蜗杆传动和带传动的的特性和区别。这里寅通升降机的来概括一下。主要的区别和特点就是蜗杆传动比大，带传动比小；蜗杆传动是垂直传动，而带传动是平行传动；蜗杆传动矩离小，而带传动距离大；蜗杆传动效率低，而带传动效率略高；结构上蜗杆较复杂，成本相对高些。
一、升降机带传动特性
传动具有结构简单、传动平稳、能缓冲吸振、可以在大的轴间距和多轴间传递（transmission)动力，且其造价便宜、不需润滑、维护容易等特性，在近代机械传动中应用十分广泛。摩擦型带传动能过载打滑、运转噪声低，但传动比不准确（滑动率在2%以下）；同步带传动可保证传动同步，但对载荷变动的吸收能力稍差，高速运转有噪声。带传动除用以传递动力外，有时也用来输送物料、进行零件的整列等。
二、升降机蜗杆传动特点
(一)具有自锁性。蜗杆的升角很小时，蜗杆只能带动传动，而不能带动蜗杆转动。
(二)蜗杆传动效率(efficiency)低，一般认为蜗杆传动效率比齿轮传动低。尤其是具有自锁性的蜗杆传动，其效率在0。5以下，一般效率只有0。7～0。9。
(三)发热量大，齿面容易磨损，成本高。
(四)传动比大，结构紧凑(terse)。蜗杆头数用Z1表示，齿数用Z2表示。从传动比公式I=Z2/Z1可以看出，当Z1=1，即蜗杆为单头，蜗杆须转Z2转才转一转，因而可得到很大传动比，一般在动力传动中，取传动比I=10-80；在分度机构（organization)中，I可达1000。这样大的传动比如用齿轮（Gear）传动，则需要采取多级传动才行，所以蜗杆传动结构紧凑，体积小、重量轻。
(五)传动平稳，无噪音。因为蜗杆齿是连续不间断的齿，它与齿啮合时是连续不断的，蜗杆齿没有进入和退出啮合的过程(guò chéng)，因此工作平稳，冲击、震动、噪音小。
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